每一個能在世界車企上擁有地位的汽車品牌, 肯定都會有他自己的”獨家秘籍”, 比如奧迪的科技感,比如豐田的經濟實用, 當然還有一些非常偏門的品牌, 比如斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機, 當然還有那個瘋狂執(zhí)著于轉子引擎的馬自達。
而阿特茲是基于馬自達‘打破常規(guī)，從零開始’的精神，研發(fā)制造的新一代中高級運動轎車旗艦車型。阿特茲延續(xù)了進口馬自達ATENZA的設計。其搭配的發(fā)動機有2.0排量和2.5排量兩種配置，而且還都是非常柔順的自然吸氣進氣形式。
2.0發(fā)動機最大馬力158馬力、峰值扭矩202牛米，最大扭矩轉速4000轉每分鐘，最高車速195公里每小時。
2.5排量的發(fā)動機最大馬力為192馬力，峰值扭矩252牛米，最大扭矩轉速3250轉每分鐘，最高車速達215公里每小時，發(fā)動機方面的特有技術還有Dual S-VT雙可變氣門正時控制系統(tǒng)。
今天給大家介紹的是阿特茲前升級BREMBO剎車系統(tǒng)
升級剎車品牌：BREMBO+DICASE
升級車型：馬自達—阿特茲
升級輪轂：19寸訂制輪轂
【改裝清單】
&前BREMBO-V6大六卡鉗（訂制熒光黃）
&DICASE高碳混合材料剎車盤-380MM弧線
&DICASE陶瓷黃片
&DICASE鋼吼
&DICASE訂制航空鋁材料合頭橋位
番外說：
上車后車友的反饋：上車效果前期明顯比原車有提升很多，不過我更期待盤片磨合后的效果，當然了，對比他的性能，我更滿意其上車視覺的沖擊效果，符合我“低調”的性格。
阿特茲為一汽馬自達旗下旗艦和戰(zhàn)略車型，迄今已獲包括2013年德國紅點設計大獎、世界年度車型大獎、沃德十佳內飾大獎等重量級獎項。就是這么一款車型給他搭配了BREMBO的大六卡鉗彌補了原車單活塞制動的不足，盤采用高碳混合材料加高溫熱處理制成讓其剎車系統(tǒng)能更持久的工作，至于皮是采用陶瓷片，以舒適為主，讓車友有更好的體驗。
