改裝剎車最大的原因就是為了減少制動距離，畢竟馬路上會出現(xiàn)各種突發(fā)情況，而這時候能不能意外前將車輛停住，剎車的性能非常重要。而制動卡鉗采用了浮動式，表現(xiàn)能力固定卡鉗式不那么理想。

除了安全，另外一種改裝剎車的情況就是為了好看，說到改裝剎車是為了好，絕大多數(shù)是因為改裝了大尺寸的輪轂，而原廠的剎車盤和卡鉗都比較小，讓輪轂看起來比較空的，也就是車友常說的“不飽滿”。

要改裝剎車，就必須要先了解下剎車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。目前的小型車基本都采用液壓制動，因為液體是不能被壓縮的，能夠幾乎100%的傳遞動力，基本原理是駕駛員踩下剎車踏板，向剎車總泵中的剎車油施加壓力，液體將壓力通過管路傳遞到每個車輪剎車卡鉗的活塞上，活塞驅(qū)動剎車卡鉗夾緊剎車盤從而產(chǎn)生巨大摩擦力令車輛減速。

如何選擇適合自己的剎車

1.車型選擇：制動套件并非越大越好，單純追求飽滿感是不科學(xué)的，每臺剎車都有一個剎車總泵，如果剎車總泵輸出的壓力未能達到卡鉗的機械效能，(假設(shè)一輛車的原廠剎車總泵在全制動狀態(tài)下每秒可供給卡鉗的剎車油是22ml，對應(yīng)的是和它相匹配的原廠單活塞剎車卡鉗，如果換成6活塞剎車卡鉗，每秒需要注入400ml剎車油才能達到最佳效果，這時候剎車總泵明顯供油不足，因為總泵是安裝原廠設(shè)計的，此時無法再提供更高的輸油壓力，即使權(quán)利制動，效果也只能達到6活塞剎車原本60%甚至更低的效果，從而有更大的行車風(fēng)險)所以購買剎車之前，要了解剎車配件之間的是否匹配。

2.底盤號選擇：同樣的車型雖然型號一樣，不過底盤號不同會導(dǎo)致楊嬌位會中心圈數(shù)值有差異。如現(xiàn)款本田飛度的底盤號是GK5，而歷代飛度的底盤號是GE6/8，而初代國產(chǎn)飛度則是GD3，具體數(shù)據(jù)均有差別。

3.搭配輪轂：因為輪轂的尺寸、造型、J值、ET值和X值都會影響到剎車卡鉗的安裝空間，所以要改裝剎車，要非常注意輪轂的搭配，而這點目前還沒有非常直觀可參考的數(shù)據(jù)標準，需要具體安裝測試